افزایش عایدی ملی با جایگزینی سی ان جی با بنزین

به گزارش مرکز فروشگاهی، خبرگزاری خبرنگاران-مدیر طرح سی ان جی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی گفت: جایگزینی سی ان جی با بنزین در سبد سوخت بخش حمل و نقل سبک سبب افزایش صادرات بنزین و درآمدزایی برای کشور می گردد.

افزایش عایدی ملی با جایگزینی سی ان جی با بنزین

به گزارش خبرگزاری مرکز فروشگاهی، آقای محمدحسین باقری با بیان این مطلب اضافه کرد: تا به امروز به وسیله مصوبه شورای اقتصاد، 165 هزار خودرو عمومی در کشور تبدیل شده است که صرفه جویی محقق شده از این محل صرف توسعه صنعت سی ان جی می گردد.

باقری گفت: تعداد پیمانکاران در حوزه تبدیل خودرو ها به دوگانه سوز با احتساب شرکت ایران خودرو (با امضای قرارداد فراوری 45 هزار خودرو عمومی به دوگانه سوز) به هشت پیمانکار رسیده است و هم اکنون حدود 317 کارگاه در سراسر کشور تجهیز شدند که کار تبدیل خودرو ها را انجام می دهند.

وی اضافه کرد: با توجه به اینکه مصوبه شامل خودرو های عمومی از جمله تاکسی ها و وانت بار ها می گردد، تاکسی های نو از کارخانه به صورت دوگانه سوز تحویل می شوند و تعداد خودرو های به جامانده تاکسی تک سوز تا حدودی محدود و در عمل وجود ندارد و در صورت موجود بودن تبدیل خواهند شد.

مدیر طرح سی ان جی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی گفت: مسافربر های شخصی شامل خودرو های مسافربر اینترنتی و آژانس های ساماندهی شده در زیرمجموعه وزارت کشور نیز شامل این مصوبه می شوند که اطلاعات این خودرو ها را به وسیله وزارت کشور دریافت و در سامانه ثبت نام و تبدیل خودرو ها (gcr.niopdc.ir) بارگذاری می کنیم و مالکان خودرو ها می توانند مراجعه و ثبت نام نمایند.

باقری اضافه کرد: تا به امروز 118 هزار مسافربر شخصی در این سامانه ثبت نام نموده اند که از این تعداد حدود 45 هزار خودرو براساس مستندات لازم تأیید شده و از این تعداد 33 هزار و 800 خودروی مسافربر شخصی تبدیل شده و بقیه نیز در حال پیگیری برای تبدیل هستند.

وی تأکید کرد: مطابق مصوبه شورای اقتصاد بخشی از هزینه تبدیل که حدود 20 تا 25 درصد کل هزینه است، به وسیله مالکان خودرو های مسافربر شخصی پرداخت می گردد؛ بر اساس تمهید های پیش بینی شده به وسیله وزارت کشور و وزارت نفت امیدواریم مالکان خودرو های مسافربر شخصی که ثبت نام اولیه خود را انجام داده اند، فرآیند ثبت نام و تبدیل خود را پیگیری و نهایی نمایند.

مجری طرح سی ان جی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی درباره مدت زمان اجرای این طرح توضیح داد: قرارداد ما با پیمانکاران تا سال 1401 است که در صورت استقبال از طرح، امکان تمدید وجود دارد.

باقری با تأکید بر اینکه هم اکنون سامانه ثبت نام تبدیل فعال و آماده ثبت نام است و مالکان خودرو های عمومی و مسافربر های شخصی می توانند در اسرع وقت نسبت به ثبت نام برای تبدیل خودرو خود اقدام نمایند، گفت: در قالب این طرح تا تاریخ هجدهم دی ماه سال جاری (1400) 198 هزار خودرو عمومی برای تبدیل ثبت نام نموده اند که از این تعداد 165 هزار و 600 خودرو عمومی در کشور به دوگانه سوز تبدیل شده است و حدود 12 هزار خودرو نیز در حال مشخص نوبت اند و 19 هزار خودرو نیز در حال انتخاب کارگاه به منظور انجام فرآیند تبدیل هستند.

اختلاف کم قیمت سوخت عامل اصلی کاهش استقبال از تبدیل خودرو ها

وی با اشاره به لزوم به کارگیری مشوق های لازم برای استقبال از این طرح اضافه کرد: اختلاف کم قیمت یک لیتر بنزین یارانه ای با گاز طبیعی فشرده شده 450 تومانی یکی از دلایل استقبال ضعیف مالکان خودرو برای تبدیل است؛ اگرچه اختلاف قیمت 1000 تومانی بین نرخ یک لیتر بنزین و یک مترمربع سی ان جی در ابتدای اجرای طرح عدد قابل توجهی بود، اما با توجه به تورم های سالانه اخیر و تغییر قیمت های اتفاق افتاده، دیگر این اختلاف قیمت، جذابیت لازم را ایجاد نمی کند.

مدیر طرح سی ان جی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی با اشاره به اینکه در ماه های نخست پس از سهمیه بندی بنزین در آبان 98، مصرف سی ان جی در کشور رکورد زد، اما با شیوع بیماری کرونا، مصرف کاهش یافت، گفت: هم اکنون به طور میانگین روزانه 23 میلیون مترمکعب سی ان جی در کشور به مصرف می رسد.

باقری تأکید کرد: اختلاف قیمت هزار تومانی بین بنزین یارانه ای و سی ان جی برای خودرو های پرمصرف دارای جذابیت نسبی است، یک خودرو پرمصرف با مصرف روزی 30 لیتر بنزین، امکان صرفه مالی ماهانه 900 هزار تومان را دارد.

وی با اشاره به اینکه جایگزینی هر مترمکعب سی ان جی با بنزین، یاری به اقتصاد کشور است، توضیح داد: مازاد بنزین از محل جایگزینی با گاز، امکان صادرات را خواهد داشت، بنابراین خودرو های عمومی پرمصرف براساس مصوبه ای که وجود دارد، می توانند با مراجعه به سامانه یادشده و انجام فرآیند تبدیل ضمن صرفه مالی شخصی به اقتصاد ملی کشور نیز یاری نمایند.

تبدیل در کارگاه های غیرمجاز، عامل حوادث خودرو های گازسوز

مدیر طرح سی ان جی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی درباره وضع ایمنی خودرو های تبدیل شده گفت: سطح ایمنی خودرو های تبدیل شده برابر استاندارد ملی است و اگر معاینه فنی خودرو های دوگانه سوز به صورت عادی انجام گردد، ما شاهد هیچ گونه حادثه ای در جایگاه ها نخواهیم بود.

باقری اضافه کرد: این باور که مخازن سی ان جی مخاطراتی دارد، صحیح نبوده و با قاطعیت می گوییم هر حادثه ای که در این خودرو ها اتفاق افتاده، به علت دستکاری مخازن و تبدیل در کارگاه های غیرمجاز بوده است. طراحی و ساخت مخازن جایگاه های سی ان جی دارای استاندارد های سختگیرانه ای است و به میزان کافی ایمن هستند و در طول عمر مخازن با رعایت بازرسی های ادواری و انجام معاینه فنی ایمنی کامل دارند.

وی تأکید کرد: البته بحث نگهداری و نحوه استفاده از این مخازن نیز مهم است که باید در شرایط استاندارد مورد استفاده قرار گیرند.

مدیر طرح سی ان جی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی با تأکید بر لزوم مراجعه خودرو های گازسوز برای معاینه فنی مخازن سی ان جی به صورت منظم گفت: مهم ترین آیتم در معاینه فنی سالانه، کنترل و بازرسی مخازن سی ان جی خودروهاست که باید مطابق استاندارد های مربوطه و چک فهرست های پیش بینی شده آنالیز و کنترل شوند و در صورت تایید در این فرآیند مورد استفاده قرار گیرند.

منبع: خبرگزاری آریا

به "افزایش عایدی ملی با جایگزینی سی ان جی با بنزین" امتیاز دهید

امتیاز دهید:

دیدگاه های مرتبط با "افزایش عایدی ملی با جایگزینی سی ان جی با بنزین"

* نظرتان را در مورد این مقاله با ما درمیان بگذارید